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能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)儀是天氣預(yù)報(bào)的重要數(shù)據(jù)來(lái)源之一，有助于氣象專家及時(shí)掌握霧霾、沙塵暴等低能見(jiàn)度天氣的變化趨勢(shì)，為公眾發(fā)布預(yù)警信息。在高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口等交通樞紐，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)并通報(bào)能見(jiàn)度狀況，為交通管理者提供決策依據(jù)，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生。

氣象局交通氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站是一個(gè)由分布在高速公路沿線的多個(gè)能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成的系統(tǒng)，旨在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高速公路沿線的氣象條件，包括能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度以及大氣壓力等關(guān)鍵參數(shù)。廣泛應(yīng)用于公路、高速公路、機(jī)場(chǎng)等交通場(chǎng)所的氣象監(jiān)測(cè)。

高速公路團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種高效且重要的工具，它專門(mén)設(shè)計(jì)用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高速公路沿線的氣象條件，特別是針對(duì)團(tuán)霧這一特殊且危險(xiǎn)的氣象現(xiàn)象。該系統(tǒng)能夠收集包括能見(jiàn)度、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等在內(nèi)的多項(xiàng)關(guān)鍵氣象參數(shù)，這些數(shù)據(jù)對(duì)于交通管理部門(mén)和駕駛員來(lái)說(shuō)確實(shí)具有至關(guān)重要的意義。

非接觸式路面狀況檢測(cè)器具有高精度、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、數(shù)據(jù)可靠等特點(diǎn)。它們能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路面狀況的變化，并通過(guò)數(shù)據(jù)分析為交通管理部門(mén)提供決策支持，從而及時(shí)采取措施應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，如道路濕滑、結(jié)冰等，確保道路交通安全暢通。

能見(jiàn)度反映大氣渾濁程度，是表征近地表大氣污染程度的一個(gè)重要物理量。能見(jiàn)度傳感器采用前向散射法測(cè)量空氣總消光系數(shù)，進(jìn)而計(jì)算當(dāng)前能見(jiàn)度，廣泛用于道路交通、氣象等行業(yè)。

遙感式路面狀況傳感器具有高精度、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、數(shù)據(jù)可靠等特點(diǎn)。它們能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路面狀況的變化，并通過(guò)數(shù)據(jù)分析為交通管理部門(mén)提供決策支持，從而及時(shí)采取措施應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，如道路濕滑、結(jié)冰等，確保道路交通安全暢通。

在道路交通領(lǐng)域，天氣現(xiàn)象傳感器夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)道路的能見(jiàn)度狀況，為交通管制和行車(chē)安全提供保障。特別是在霧霾、雨雪等惡劣天氣條件下，傳感器的作用尤為重要。交通管理部門(mén)可以根據(jù)傳感器提供的數(shù)據(jù)及時(shí)采取限速、封閉車(chē)道甚至封路等措施，以保障行車(chē)安全。

10KM能見(jiàn)度傳感器是一種專門(mén)用于測(cè)量大氣能見(jiàn)度的設(shè)備，它利用光的散射原理來(lái)評(píng)估空氣中的顆粒物濃度和尺寸分布，從而得出當(dāng)前的能見(jiàn)度狀況。這種傳感器具有高精度、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、防水防塵和低功耗等技術(shù)特點(diǎn)，使其在氣象觀測(cè)、交通安全和環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。

高速公路交通氣象站通過(guò)集成多種高精度氣象傳感器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)并記錄道路沿線的溫度、濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、能見(jiàn)度、雨量等關(guān)鍵氣象數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)通過(guò)的通信技術(shù)實(shí)時(shí)傳輸至氣象中心或用戶終端，為交通管理者和駕駛員提供及時(shí)、準(zhǔn)確的氣象信息。